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GSハイブリッドとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
VS
43.9万円440万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 793.9万円918.8万円
CLEクーペの相場表を見る
280 中古車掲載台数 15
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 1オーナー 冷暖黒革シート LEDライト ナビ

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ フルセグナビBカメラLEDライトBSM HUD

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ナビ Bモニタ- LED ETC 合皮シ-ト

    本体価格
    302.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙車/新品スピンドル/HDDナビ/茶本革/LED

    本体価格
    163万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車/連眼LED/茶本革/新品スピンドル

    本体価格
    139万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ クルーズコントロール/サンルーフ/ETC

    本体価格
    116.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙車/新品スピンドル/衝突軽減/レーダーC

    本体価格
    187万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 1年保証付き 純正HDDナビ クルコン

    本体価格
    64.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ サンルーフ ナビTV BT

    本体価格
    164万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 冷暖黒本革シ-ト ナビ 地デジ Bカメ BT音楽

    本体価格
    156万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ スタイル (ISG搭載モデル) 新車保証  ドライバーズP レザーEXP SR

    本体価格
    793.9万円

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    848万円

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  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 弊社デモカー・レザーEXP・ドライバーズP

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  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXP ドライバーズP パノラミックSR

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP レザーEXC SR

    本体価格
    820万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXP・ドライバーズPルーフ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXPKG/ドライバーズPKG/Pルーフ

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ ガラススルーフ

    本体価格
    848万円

関東
116
200.8万円
関西
56
224.5万円
東海
48
236.7万円
北海道
0
---
九州
29
241.6万円
東北
7
249.8万円
北陸・甲信越
8
234.5万円
中国
10
263.9万円
四国
6
262万円
地域別台数
関東
4
863万円
関西
3
824万円
東海
6
853万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
863万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GSハイブリッドとCLEクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
580万円900万円 新車時価格 820万円850万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1420
2493~3456 排気量(cc) 1997
178~295 最高出力(馬力) 204
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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