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GSハイブリッドとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
43.9万円440万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 5080万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
282 中古車掲載台数 42
  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ドラレコ/本革/HUD/LED/Bモニタ

    本体価格
    434.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ナビ/TV バックカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    150万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 黒革シート サンルーフ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 後期 ナビ地デジ 本革 エアロ 車高調

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 革エアシート 追従クルコン 3眼LED

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 純正SD・赤革PW・サンルーフ・クリソナ

    本体価格
    164.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙/サンルーフ/車高調/WEDS製20インチAW

    本体価格
    139万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    232万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 

    本体価格
    283万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL CD/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    応談

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    6350万円

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    5450万円

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    6850万円

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    本体価格
    7150万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD メーカー保証付Fリフティング

    本体価格
    応談

関東
117
202.7万円
関西
56
224.5万円
東海
49
235.1万円
北海道
0
---
九州
29
241.6万円
東北
7
249.8万円
北陸・甲信越
8
234.5万円
中国
10
263.9万円
四国
6
262万円
地域別台数
関東
19
6312.7万円
関西
9
6751.4万円
東海
7
6074.8万円
北海道
0
---
九州
2
5380万円
東北
2
5750万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
6469.8万円
四国
0
---

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GSハイブリッドとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フェラーリ  SF90ストラダーレ
580万円900万円 新車時価格 5340万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
2493~3456 排気量(cc) 3989
178~295 最高出力(馬力) 780
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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