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GSハイブリッドと599を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   フェラーリ  599
VS
43.9万円440万円
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中古車相場 1330万円1980万円
599の相場表を見る
282 中古車掲載台数 12
  • レクサス GSハイブリッド 450h /10後期/LSS+/三眼LED/19AW/電動トランク

    本体価格
    255万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV サンルーフ PCS

    本体価格
    409万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 

    本体価格
    283万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正メーカーナビ・地デジTV

    本体価格
    309万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    304.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ サンルーフ/連眼LED/スピンドル/衝突軽減

    本体価格
    178万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI /1年保証付/純正HDDナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    54.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ETC Bカメ クルコン DTV BT Pシ-ト シ-トH

    本体価格
    93.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ 黒革エアシート  純正ナビ

    本体価格
    223万円

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    1700万円

関東
117
202.7万円
関西
56
224.5万円
東海
49
235.1万円
北海道
0
---
九州
29
241.6万円
東北
7
249.8万円
北陸・甲信越
8
234.5万円
中国
10
263.9万円
四国
6
262万円
地域別台数
関東
4
1608.7万円
関西
1
1780万円
東海
5
1689.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1676万円
中国
0
---
四国
1
1330万円

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GSハイブリッドと599のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フェラーリ  599
580万円900万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
2493~3456 排気量(cc) 5999
178~295 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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