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GSとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   日産  ラフェスタ
VS
28万円528万円
GSの相場表を見る
中古車相場 14万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
274 中古車掲載台数 61
  • レクサス GS 350 Iパッケージ 運転席シート記憶機能シートヒータークール

    本体価格
    163万円

  • レクサス GS 250 HDDマルチ/TVキット/Bカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    155万円

  • レクサス GS 350 19AW 車高調 サンルーフ 後期フェイス

    本体価格
    138.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL マークレビンソン ETC ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ フルエアロ 車高調 RAYS20インチ

    本体価格
    189万円

  • レクサス GS 350 BBS18インチ/TEIN車高調/本革シート

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    112万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 専用グリル 革シートエアコン バックカメラ

    本体価格
    128.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 黒革エアーシート Pトランク 禁煙 30500KM

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 本革 HDDナビ地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    99.9万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 4WD 純ナビフルセグ/Bカメラ/電動スライド/HID

    本体価格
    52.9万円

関東
94
135.9万円
関西
44
155.4万円
東海
34
139.9万円
北海道
35
233.1万円
九州
37
133.5万円
東北
7
128.4万円
北陸・甲信越
12
184.2万円
中国
8
121.3万円
四国
3
193.2万円
地域別台数
関東
28
36万円
関西
9
29.7万円
東海
4
35.3万円
北海道
3
47.3万円
九州
3
34.5万円
東北
5
25.4万円
北陸・甲信越
4
42.5万円
中国
2
18.3万円
四国
3
35.1万円

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GSとラフェスタのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  ラフェスタ
510万円800万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1998~3456 排気量(cc) 1997
215~318 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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