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GSとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
28万円528万円
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中古車相場 452万円768万円
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278 中古車掲載台数 61
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  • レクサス GS 350 Fスポーツ 後期/禁煙/茶革/3眼LEDライト/記録簿10枚

    本体価格
    348万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ レザーシート 純正ナビBカメラ

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  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD リモスタ付き

    本体価格
    328万円

  • レクサス GS GS430 5MT載替公認TEIN車高調 

    本体価格
    143万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    112万円

  • レクサス GS GS450h  純正HDDナビ オートLEDヘッドライ GS450h  純正HDDナビ オートLEDヘッドライ

    本体価格
    184万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ地デジ/本革冷暖シート/フルエアロ/

    本体価格
    48万円

  • レクサス GS 200t Iパッケージ 純正ナビ フルセグTV レザーシート

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関東
97
138.4万円
関西
47
153.5万円
東海
33
140.2万円
北海道
34
238.1万円
九州
37
133.5万円
東北
7
128.4万円
北陸・甲信越
12
191万円
中国
8
121.3万円
四国
3
193.2万円
地域別台数
関東
27
605.7万円
関西
11
617万円
東海
6
576万円
北海道
3
504.7万円
九州
4
547.3万円
東北
1
565万円
北陸・甲信越
5
595.8万円
中国
2
596.5万円
四国
2
629万円

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GSとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
510万円800万円 新車時価格 793万円979万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1998~3456 排気量(cc) 1992
215~318 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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