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GSとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   アウディ  Q8 e-tron
VS
28万円528万円
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中古車相場 697.9万円978万円
Q8 e-tronの相場表を見る
270 中古車掲載台数 12
  • レクサス GS 350 Iパッケージ LED/本革/純正ナビ/地デジ/マクレビ/Bカメ

    本体価格
    112.5万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ サンルーフ/コーナーセンサー/HUD/ETC

    本体価格
    112.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 横滑り防止 クルコン シートクーラー

    本体価格
    188万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 黒革シート アンドロイドナビ

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 新品後期Fスポーツ仕様エアロ 新品アルミ

    本体価格
    159万円

  • レクサス GS 350 バージョンI ムーンルーフ/車高調/黒革シート/純HDDナビ

    本体価格
    76.5万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 純正ナビ 純正18AW 自社 ローン

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ ムーンルーフ LEDヘッドライト 革シート

    本体価格
    201.5万円

  • レクサス GS 350 純正ナビTVバックモニター

    本体価格
    39万円

  • レクサス GS GS350 車庫調 19AW エアロ 

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    860万円

関東
93
137万円
関西
42
156.8万円
東海
33
142.4万円
北海道
36
223.4万円
九州
37
133.7万円
東北
7
126.9万円
北陸・甲信越
11
188.5万円
中国
8
121.3万円
四国
3
193.2万円
地域別台数
関東
7
870.7万円
関西
4
804万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
816万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GSとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   アウディ  Q8 e-tron
510万円800万円 新車時価格 1099万円1275万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) 340~408
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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