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イプシロンとマキシマを比較! - みんなの比較車種

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ランチア  イプシロン   日産  マキシマ
VS
39万円108万円
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中古車相場 139万円159万円
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10 中古車掲載台数 5
  • ランチア イプシロン ツインエア 左ハンドル 5速MT ユーザー買取り 禁煙車

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    55.8万円

  • ランチア イプシロン ツインエアー ワンオーナー禁煙車AW 日本語取説有ターボ

    本体価格
    68万円

  • ランチア イプシロン 2 BOSEサウンド 本革シート ETC 禁煙車

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    53万円

  • ランチア イプシロン LX アイボリーツートン ナビ ETC

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    応談

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    150万円

関東
2
61.5万円
関西
4
61.7万円
東海
3
50.6万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
108万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
3
146万円
関西
0
---
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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イプシロンとマキシマのカタログ情報を比較する

ランチア  イプシロン   日産  マキシマ
--- 新車時価格 264.8万円340万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1395  他
--- 排気量(cc) 2960
--- 最高出力(馬力) 160~195
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

広い室内空間はまさに大陸仕様

ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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