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グランドチェロキーLとディアマンテを比較! - みんなの比較車種

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グランドチェロキーLとディアマンテの中古車情報を比較する

ジープ  グランドチェロキーL   三菱  ディアマンテ
VS
509.8万円915.4万円
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中古車相場 43万円138万円
ディアマンテの相場表を見る
71 中古車掲載台数 13
  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD サンルーフモデル 新車保証継承

    本体価格
    625.5万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD ワンオーナー/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    678万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 全周囲カメラ/レザーシート/シートヒーター

    本体価格
    586.8万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD ワンオーナー 認定中古車 リアカメラ ETC

    本体価格
    555.7万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 弊社管理デモカー3列シート7人乗り

    本体価格
    768万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD サンルーフ ベージュレザー

    本体価格
    589万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 黒レザー フルセグナビ LED カープレイ

    本体価格
    595万円

  • ジープ グランドチェロキーL Limited 新車保証継承 整備付 純正10.1インチナビ

    本体価格
    698万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD /黒革/10.1Uコネクト/Alpine/全周囲モニタ

    本体価格
    648万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 当社デモカー

    本体価格
    651.5万円

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    43万円

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    87.8万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V 純正MMCSナビ キーレス 純正15AW

    本体価格
    59.6万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 エスパーダ フルセグTV&ナビ&ローダウン

    本体価格
    応談

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25E 5速MT/ETC/CD/MD

    本体価格
    98.8万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.0 20E MT 車庫保管歴車 6G71e/g ETC 純正キー

    本体価格
    応談

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V NARDIステア ゲルハートマフラー 17AW

    本体価格
    79万円

関東
24
675.6万円
関西
17
710.8万円
東海
11
696.6万円
北海道
2
669万円
九州
7
712.4万円
東北
4
731.6万円
北陸・甲信越
4
819.8万円
中国
2
673万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
66.7万円
関西
0
---
東海
2
107万円
北海道
0
---
九州
2
81.5万円
東北
2
59.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
80.5万円
四国
1
138万円

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グランドチェロキーLとディアマンテのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキーL   三菱  ディアマンテ
788万円1189万円 新車時価格 246.5万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5200×1980×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1785×1435  他
3604 排気量(cc) 2497~2972
286 最高出力(馬力) 170~270
4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列仕様のプレミアムSUV

ジープブランドのフラッグシップSUV、グランドチェロキーに設定された、3列シート仕様のプレミアムSUV。エクステリアは、1963年に誕生したラグジュアリーSUVの草分け的モデル、「グランドワゴニア」にインスピレーションを得たデザインを採用。優雅なロングノーズプロポーションや逆スラントノーズが受け継がれた。インテリアは、横方向の広がりが強調された水平基調のインストルメントパネル、10.1インチのデジタルタッチスクリーンの採用など、モダンかつ使い勝手に優れたインターフェイスを実現。第5世代の「Uconnectオーディオシステム」、3ゾーンまたは4ゾーン温度調整機能付きオートエアコン、パワーリフトゲートなど、利便性、快適性も高められている。(2022.2)
解説

電子デバイス満載のセダン

三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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