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グランドチェロキーLとCTSを比較! - みんなの比較車種

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グランドチェロキーLとCTSの中古車情報を比較する

ジープ  グランドチェロキーL   キャデラック  CTS
VS
509.8万円915.4万円
グランドチェロキーLの相場表を見る
中古車相場 28.9万円698万円
CTSの相場表を見る
72 中古車掲載台数 30
  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 左H V8 5.7Lエンジン

    本体価格
    応談

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 1オーナー 認中保証付1年 パレルモレザー

    本体価格
    797.7万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 3列シート 黒革 Carplay 禁煙 LED TV

    本体価格
    620.9万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 

    本体価格
    731.6万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD レザー Mcintoshu サンルーフ 認中保証付

    本体価格
    795.7万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD ワンオーナー/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    678万円

  • ジープ グランドチェロキーL Limited 新車保証継承 整備付 純正10.1インチナビ

    本体価格
    698万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD サンルーフ パレルモレザー フルセグナビ

    本体価格
    825万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 新車保証継承 純正ナビTV ETC

    本体価格
    748.7万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD レザー Mcintoshu サンルーフ

    本体価格
    817.4万円

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    89.4万円

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    79.8万円

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    本体価格
    330万円

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    本体価格
    95.8万円

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    40万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 管理ユーザー様下取り車 正規ディーラー車

    本体価格
    338万円

  • キャデラック CTS 2.8 

    本体価格
    53万円

  • キャデラック CTS エレガンス 黒革 サンルーフ digitalメーター HUD

    本体価格
    193万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD TVナビ ドラレコ前後 黒革360°カメラ BOSE

    本体価格
    368万円

関東
24
675.6万円
関西
17
710.8万円
東海
12
713.1万円
北海道
2
669万円
九州
7
712.4万円
東北
4
731.6万円
北陸・甲信越
4
819.8万円
中国
2
673万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
161.6万円
関西
4
271万円
東海
3
150.7万円
北海道
0
---
九州
2
199万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
330万円
中国
2
218.9万円
四国
0
---

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グランドチェロキーLとCTSのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキーL   キャデラック  CTS
788万円1189万円 新車時価格 599万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5200×1980×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
3604 排気量(cc) 1998~6162
286 最高出力(馬力) 276~649
4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列仕様のプレミアムSUV

ジープブランドのフラッグシップSUV、グランドチェロキーに設定された、3列シート仕様のプレミアムSUV。エクステリアは、1963年に誕生したラグジュアリーSUVの草分け的モデル、「グランドワゴニア」にインスピレーションを得たデザインを採用。優雅なロングノーズプロポーションや逆スラントノーズが受け継がれた。インテリアは、横方向の広がりが強調された水平基調のインストルメントパネル、10.1インチのデジタルタッチスクリーンの採用など、モダンかつ使い勝手に優れたインターフェイスを実現。第5世代の「Uconnectオーディオシステム」、3ゾーンまたは4ゾーン温度調整機能付きオートエアコン、パワーリフトゲートなど、利便性、快適性も高められている。(2022.2)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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