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グラディエーターとC4を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グラディエーター   シトロエン  C4
VS
606万円1284.1万円
グラディエーターの相場表を見る
中古車相場 38.5万円398万円
C4の相場表を見る
70 中古車掲載台数 38
  • ジープ グラディエーター WILLYS SPORT Black freedom Top 自社輸入車輌

    本体価格
    728万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    718.2万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 登録済未使用車 ピックアップトラック

    本体価格
    685.4万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオフマフラー&パイプフェンダー

    本体価格
    1284.1万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 元弊社使用車/1ナンバー/認定中古車保証付

    本体価格
    798万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD レザーシート カープレイ 北米バンパー

    本体価格
    928万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    685.4万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 新車保証継承 純正ナビTV ETC 革シート

    本体価格
    803.5万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD サージグリーン リフトアップ車

    本体価格
    754万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオーナー車・認定中古車・ナビ・地デジ

    本体価格
    689万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ デモカーアップ

    本体価格
    334万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証2026年2月 サンルーフ

    本体価格
    279万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ 

    本体価格
    69万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    65万円

  • シトロエン C4 フィール 1オーナー カープレイ アンドロイド

    本体価格
    237.6万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ JAAA鑑定車 1オーナー禁煙車

    本体価格
    58万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 当社デモカー ナビ SR LED

    本体価格
    369万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ 

    本体価格
    159.5万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ /パノラマルーフ/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • シトロエン C4 セダクション アップグレード パッケージ 半年保証 ガラスルーフ ナビ 地デジ

    本体価格
    64.8万円

関東
22
731.3万円
関西
10
791.3万円
東海
10
857.6万円
北海道
6
845.9万円
九州
8
719万円
東北
3
764.7万円
北陸・甲信越
5
716.2万円
中国
4
754.8万円
四国
2
786.5万円
地域別台数
関東
6
97.4万円
関西
10
205.3万円
東海
11
267.2万円
北海道
0
---
九州
3
170.3万円
東北
1
349万円
北陸・甲信越
2
220.4万円
中国
2
351.5万円
四国
3
201.1万円

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グラディエーターとC4のカタログ情報を比較する

ジープ  グラディエーター   シトロエン  C4
770万円960万円 新車時価格 290万円434.1万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
3600~3604 排気量(cc) 1199~1498
284 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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