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レネゲードとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとA4アバントの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   アウディ  A4アバント
VS
85.7万円528万円
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中古車相場 22.1万円648万円
A4アバントの相場表を見る
447 中古車掲載台数 352
  • ジープ レネゲード オープニング エディション クルコン コーナーS 純正16incAW HIDライト

    本体価格
    130.2万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 社外ナビ/バックカメラ/ETC/クルコン/AAC

    本体価格
    159.2万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 認定中古車保証 整備付き

    本体価格
    328万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビ フルセグ ACC BSM 黒革 PWシート

    本体価格
    287.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド レザー ACC Bカメラ BSP LAK シートヒート

    本体価格
    229.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビ/ワンオーナー/クルコン/保証書

    本体価格
    249.5万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    292.2万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4xe 4WD プラグインハイブリッドモデル カープレイ

    本体価格
    249.5万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 後期型 スーリー製ルーフラック ETC

    本体価格
    297万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ACC/純正ナビ/ドラレコ/Bカメ/LED/フォグ

    本体価格
    302.5万円

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    128万円

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    408万円

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    本体価格
    111万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI タキシード スタイル 禁煙車 特別限定車 黒革 ナビ TV ETC

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    270万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD パドルシフト ブラウン革シート  フル装備

    本体価格
    68万円

関東
132
296.9万円
関西
61
262.1万円
東海
81
238.7万円
北海道
24
282.7万円
九州
55
249.2万円
東北
30
286.1万円
北陸・甲信越
21
301.9万円
中国
25
294.9万円
四国
18
264.1万円
地域別台数
関東
133
226.8万円
関西
56
225.2万円
東海
47
267.7万円
北海道
22
128.3万円
九州
22
245.3万円
東北
29
255.5万円
北陸・甲信越
22
274.2万円
中国
14
287.8万円
四国
7
285.9万円

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レネゲードとA4アバントのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   アウディ  A4アバント
279.7万円640万円 新車時価格 476万円772万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1331~2359 排気量(cc) 1394~1984
131~179 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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