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コンパスとセルボを比較! - みんなの比較車種

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コンパスとセルボの中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   スズキ  セルボ
VS
25万円505万円
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中古車相場 5.5万円115.5万円
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369 中古車掲載台数 154
  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 

    本体価格
    79.7万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ナビ フルセグTV ETC ブラックレザー

    本体価格
    99.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 新車保証継承 前後ドラレコ 純正ナビTV

    本体価格
    435.5万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 認定中古車 ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    345.5万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 純正ナビETC 黒革シート追従オートクルーズ

    本体価格
    159.9万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 

    本体価格
    137万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    265万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 弊社デモカー・認定中古車・CarPlay

    本体価格
    388万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 後期 アダクティブクルコン AppleCarPlay

    本体価格
    341.8万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 弊社ユーザー様下取車 認定中古車保証1年

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
  • スズキ セルボ 660 TX TBワンオーナー・エアロ・タイベルチェーン

    本体価格
    14.8万円

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  • スズキ セルボ 660 SR 4WD 革ハンドル・シートヒーター・CDオーディオ

    本体価格
    48万円

  • スズキ セルボ G 

    本体価格
    15万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII DVDナビ ワンセグTV スマートキー

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD 走行1.8万km シートヒーター

    本体価格
    51.3万円

  • スズキ セルボ 660 T 車検2年 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    17.9万円

関東
126
243.7万円
関西
43
277.2万円
東海
69
247.1万円
北海道
16
258.2万円
九州
44
282.4万円
東北
21
263.2万円
北陸・甲信越
20
217.8万円
中国
18
335万円
四国
12
221.7万円
地域別台数
関東
29
32万円
関西
26
19万円
東海
15
25.6万円
北海道
7
32.4万円
九州
24
27.6万円
東北
13
30.7万円
北陸・甲信越
15
26.7万円
中国
18
22万円
四国
7
22.9万円

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コンパスとセルボのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   スズキ  セルボ
323万円545万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
2359 排気量(cc) 658
175 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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