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コンパスとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   ホンダ  エリシオン
VS
25万円505万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 16.8万円189万円
エリシオンの相場表を見る
381 中古車掲載台数 184
  • ジープ コンパス ロンジチュード 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    229万円

  • ジープ コンパス リミテッド クローム 社外SDナビ&TV Bカメラ レザーシート

    本体価格
    85.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    179.9万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 新車保証継承/JEEP認定中古車/保証付き

    本体価格
    438万円

  • ジープ コンパス 80th アニバーサリー エディション 4WD 限定車 サンルーフ フルセグナビ

    本体価格
    369万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 1オーナー LED 黒革 Carplay 360°カメラ

    本体価格
    356.4万円

  • ジープ コンパス 80th アニバーサリー エディション 4WD 認中保証1年付き 1オナ 150台限定車

    本体価格
    384.7万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 黒革 純正ナビ Car Play Beats音響 Bカメラ

    本体価格
    250.1万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車保証 整備有 中古車

    本体価格
    218万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD パノラミックサンルーフ・BeatsAudio

    本体価格
    264.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビ スマートセレクション フリップダウンモニター フルセグ

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    42.8万円

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    本体価格
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    58.7万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 後期型 純正HDDナビTV 後席モニター

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ エリシオン その他 その他

    本体価格
    40万円

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  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 

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    45.6万円

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  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ ナビTV後席モニター両側電動スライドドア

    本体価格
    34万円

関東
133
243.9万円
関西
41
268.8万円
東海
74
251.3万円
北海道
16
267.7万円
九州
47
291万円
東北
22
257.7万円
北陸・甲信越
19
217.7万円
中国
17
336万円
四国
12
220.1万円
地域別台数
関東
77
52.3万円
関西
22
46.5万円
東海
14
39.3万円
北海道
9
52.9万円
九州
17
56.4万円
東北
23
42.1万円
北陸・甲信越
10
46.6万円
中国
8
39.6万円
四国
4
43.8万円

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コンパスとエリシオンのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   ホンダ  エリシオン
323万円545万円 新車時価格 273万円461万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
2359 排気量(cc) 2354~3471
175 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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