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コンパスとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   ホンダ  インスパイア
VS
25万円505万円
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中古車相場 39.8万円98万円
インスパイアの相場表を見る
371 中古車掲載台数 22
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD サンルーフ 本革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    468万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 1オナ 黒革 シ-トH ナビ 12セグ BT Bカメラ

    本体価格
    163.2万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    428万円

  • ジープ コンパス トレイルホーク 4WD AppleCarPlay ACC バックカメラ HID 禁煙車

    本体価格
    264.6万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 

    本体価格
    318万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 地デジ 全周囲カメラ ACC LEDライト 認中車

    本体価格
    367.7万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車保証 整備有 デモカー 試乗車

    本体価格
    438万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 登録済未使用車 レザ-シ-ト LEDライト ACC

    本体価格
    445.7万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 100台限定車 登録済未使用車

    本体価格
    385.4万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 純正ナビTV/Bカメラ/前後ドラレコ/クルコン

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ インスパイア 2.0 20Gi サンルーフ ローダウン メッキアルミ

    本体価格
    98万円

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    54.3万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 純正ナビ!バックカメラ!純正AW

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    69万円

  • ホンダ インスパイア 2.5 25Gi・スーパーサウンド ガラスサンルーフ ローダウン 純正15AW

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    59万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 30TL Moduloエアロサンルーフ純正ナビBカメラ

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    48万円

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    54.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL HID・HDDナビ・CD・バックカメラ・純正AW・

    本体価格
    59.4万円

関東
127
244万円
関西
43
273.5万円
東海
70
248.7万円
北海道
16
258.2万円
九州
44
282.4万円
東北
21
263.2万円
北陸・甲信越
20
217.8万円
中国
18
335万円
四国
12
221.7万円
地域別台数
関東
12
59.6万円
関西
1
88万円
東海
2
77万円
北海道
2
74.5万円
九州
2
56万円
東北
1
44.5万円
北陸・甲信越
1
58万円
中国
1
59.4万円
四国
0
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コンパスとインスパイアのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   ホンダ  インスパイア
323万円545万円 新車時価格 330万円390万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
2359 排気量(cc) 3471
175 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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