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パトリオットとRS5を比較! - みんなの比較車種

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パトリオットとRS5の中古車情報を比較する

ジープ  パトリオット   アウディ  RS5
VS
48万円188万円
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中古車相場 190万円1298万円
RS5の相場表を見る
53 中古車掲載台数 27
  • ジープ パトリオット スポーツ SDナビ Bカメ クルコン BT ETC 16インチAW

    本体価格
    105.8万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 後期型 ナビBカメラ ETC 車検整備付

    本体価格
    120万円

  • ジープ パトリオット アルティテュード 4WD 後期型 社外ナビBカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    65.7万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 後期型 社外アルミ ETC 車検整備付

    本体価格
    92万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD サイドカメラ ルーフレール ETC アルミ

    本体価格
    76.6万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 新品タイヤ 新品ナビ 中古スタッドレス

    本体価格
    88万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 東京仕入 デリカD5スペック 初期モデル

    本体価格
    48万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD ディーラー整備車両 黒革 TV 後席モニター

    本体価格
    59万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 黒革シート 革巻ステア ボストンサウンド

    本体価格
    128万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD XTREME-J16AW ル-フBOX 黒レザ-シ-ト BT

    本体価格
    118万円

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    1030万円

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    本体価格
    298万円

関東
14
96.8万円
関西
3
122万円
東海
9
97.2万円
北海道
4
85.1万円
九州
11
110.9万円
東北
4
61.8万円
北陸・甲信越
8
100万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
13
584.3万円
関西
3
428.6万円
東海
2
754万円
北海道
0
---
九州
3
653.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
821.8万円
中国
2
368万円
四国
1
299.8万円

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パトリオットとRS5のカタログ情報を比較する

ジープ  パトリオット   アウディ  RS5
258万円338.1万円 新車時価格 1257万円1427万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4420×1810×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1860×1365  他
1998~2359 排気量(cc) 2893
156~170 最高出力(馬力) 450
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
10~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
解説

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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