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コマンダーとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   マセラティ  MC20チェロ
VS
83万円578万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 ---
MC20チェロの相場表を見る
87 中古車掲載台数 14
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革ドラレコ前後 純正18AW CarPlay

    本体価格
    508万円

  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ 全国200台限定 7人乗り

    本体価格
    465万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 4.7 4WD 公認貨物1ナンバ4名定員 新品A/Tタイヤ

    本体価格
    198万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 5.7 HEMI 4WD 正規D車・走行58000Km・革シート・禁煙

    本体価格
    159.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 地デジ 純正ドラレコ コーティング施工済

    本体価格
    555.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 4.7 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証付 整備付 サンルーフ

    本体価格
    558万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証付 整備付 純正ナビ

    本体価格
    523万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 茶革 ドラレコ前後 360°カメラ CarPlay

    本体価格
    478万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 元デモカー 10.1インチナビ全方位モニター

    本体価格
    530.9万円

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    応談

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    3350万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ D車・左H・スポーツシート

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    3750万円

  • マセラティ MC20チェロ ベースグレード 1オーナー 登録済み未使用車 左H

    本体価格
    3550万円

  • マセラティ MC20チェロ Fuoriserie - MC12 Tributo カーボンPKG / OP1480 / 新車保証 / D車

    本体価格
    3800万円

  • マセラティ MC20チェロ インテリアカーボンP/ルボルデザインホイル 

    本体価格
    4200万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 CCB/Fリフト/インテリアカーボン/OP736

    本体価格
    3780万円

  • マセラティ MC20チェロ 新車保証継承 カーボン サスペンションリフター OP1000

    本体価格
    3280万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ 1オナ カーボンブレーキ 20インチAW

    本体価格
    2977万円

  • マセラティ MC20チェロ カーボンPKG ボディラッピング ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    3990万円

関東
25
380.5万円
関西
17
508.2万円
東海
24
498.5万円
北海道
1
535万円
九州
6
525.6万円
東北
4
191.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
528.5万円
四国
2
379.5万円
地域別台数
関東
6
3409.4万円
関西
4
3619.5万円
東海
3
3693.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3590万円
四国
0
---

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コマンダーとMC20チェロのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   マセラティ  MC20チェロ
547万円634万円 新車時価格 3385万円3550万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1956 排気量(cc) 3000
170 最高出力(馬力) 630
4WD、FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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