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グランドチェロキーとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
48万円1039.9万円
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中古車相場 30万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
354 中古車掲載台数 288
  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD バックカメラ ETC2.0 Bluetooth フルセグ

    本体価格
    368万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 後期型 ナビ フルセグ Bluetooth バネサス

    本体価格
    135万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ACC BSM LKA 黒革 エアシート ApplecarPlay

    本体価格
    302.2万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 電動リアゲート/本革シート/前方ドラレコ

    本体価格
    182.8万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD 茶革シート/サンルーフ/社外ナビ/Bカメラ

    本体価格
    172.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD JEEP認定中古車/保証付き

    本体価格
    728万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 弊社使用試乗車UP・LED・Carplay・ETC

    本体価格
    670.9万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD ラグーナレザーパッケージ サンルーフ

    本体価格
    378.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 本革 シートヒーター ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    115万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 弊社デモカー・新車保証継承・Carplay・ETC

    本体価格
    880.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ 純正HDDナビ/地デジ/カメラ/禁煙車

    本体価格
    111.3万円

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    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/黒内装/フルモデリスタエアロ

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    309.8万円

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    本体価格
    242万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 全席パワーシート/全方位カメラ/サンルーフ

    本体価格
    339.1万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/プレミアムサウンド/新品20AW

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ ワンオーナー ナビ HID 盗難防止 AW

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD サンルーフ 本革 エンスタ 20AW

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 ベージュ本革 メーカーHDDナビ  ETC

    本体価格
    198.9万円

関東
155
346.1万円
関西
36
425.9万円
東海
59
332.5万円
北海道
26
419.5万円
九州
20
492.3万円
東北
12
413万円
北陸・甲信越
21
570.7万円
中国
16
614.5万円
四国
9
296万円
地域別台数
関東
76
201.5万円
関西
49
199.9万円
東海
52
163.1万円
北海道
26
120.2万円
九州
37
179.4万円
東北
9
160.4万円
北陸・甲信越
14
177.2万円
中国
9
206.9万円
四国
16
157.2万円

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ジープ  グランドチェロキー   トヨタ  クラウンマジェスタ
785万円1227万円 新車時価格 610万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1995 排気量(cc) 2493~3456
272 最高出力(馬力) 178~292
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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