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グランドチェロキーとパオを比較! - みんなの比較車種

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グランドチェロキーとパオの中古車情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   日産  パオ
VS
48万円1039.9万円
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中古車相場 65万円284万円
パオの相場表を見る
352 中古車掲載台数 67
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド エアサスペンション装着車 4WD 本革 電動ゲート ナビ 地デジ ETC ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD サンルーフ 革シート ナビ 衝突軽減

    本体価格
    369.2万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD PHEV/1オーナー/SR/レザー/ナビ/カープレイ

    本体価格
    938万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 新車保証継承 安全装備 四輪駆動

    本体価格
    638万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 弊社元試乗車・カープレイ・レザーシート

    本体価格
    975万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD ナビバックフロントサイドカメラETCBSM

    本体価格
    697.8万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD バックカメラ フロントカメラ ルーフレール

    本体価格
    353.9万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 1年保証/ナビTV/Bカメラ/Pシート

    本体価格
    195万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD クルコン/リアカメラ/ナビ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    310.1万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 1年保証付  サイドステップ フルセグ

    本体価格
    158万円

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  • 日産 パオ 1.0 1.0 パワステ エアコン 車検整備付

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ タイミングベルト交換済/ルーフレール

    本体価格
    73万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ タイベル交換済 キャンパストップ交換済

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    150万円

  • 日産 パオ 1.0 エンジンOH 整備済み

    本体価格
    240万円

  • 日産 パオ 1.0 5工程55項目レストアリメイク車輛

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 パオ キャンバストップ 委託車両ですお問い合わ キャンバストップ 委託車両ですお問い合わ

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    70万円

  • 日産 パオ 1.0 ワンオーナー ルーフレール

    本体価格
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  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動トップ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    184万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ フォグランプ トップ張替済み

    本体価格
    133万円

関東
151
337万円
関西
38
433.1万円
東海
58
328.7万円
北海道
26
417.7万円
九州
20
490.3万円
東北
13
431.1万円
北陸・甲信越
21
570.7万円
中国
16
614.3万円
四国
9
296万円
地域別台数
関東
15
165.3万円
関西
9
137.1万円
東海
12
170万円
北海道
1
85万円
九州
11
125万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
190.5万円
中国
7
153.7万円
四国
8
171.7万円

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グランドチェロキーとパオのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   日産  パオ
785万円1227万円 新車時価格 138.5万円154万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1995 排気量(cc) 987
272 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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