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グランドチェロキーとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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グランドチェロキーとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   日産  スカイラインクーペ
VS
48万円1050万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 38万円1450万円
スカイラインクーペの相場表を見る
346 中古車掲載台数 320
  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 限定200台特別仕様車 純正20インチAW

    本体価格
    258万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 

    本体価格
    144万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 1オーナー 新車保証付 レザー サンルーフ

    本体価格
    865.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 新車保証継承 レザー 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    748万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD クルコン ナビ地デジTV Bカメラ HID 禁煙車

    本体価格
    239.2万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 元試乗車/4WD/2L

    本体価格
    716万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth 認中保証1年

    本体価格
    337.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 弊社使用試乗車UP・LED・Carplay・ETC

    本体価格
    670.9万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 後期型 ナビ フルセグ Bluetooth バネサス

    本体価格
    135万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 新車保証継承 整備付 弊社デモカー

    本体価格
    778万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    245.4万円

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    229.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GT-X L28改3.1L SOLEX44 エンジンOH仕様書

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ KGC10 2HT GT-R仕様 RB25AT

    本体価格
    応談

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    本体価格
    428万円

  • 日産 スカイラインクーペ RSターボX 50周年記念特別記念車 400台限定 30A GCG ワンオフチタンマフラー

    本体価格
    675万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 車高調

    本体価格
    120万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ タイミングベルト交換済

    本体価格
    438万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT-E L 

    本体価格
    506万円

  • 日産 スカイラインクーペ ケンメリGT-X/L28改公認/WEBERキャブ ケンメリGT-X/L28改公認/WEBER

    本体価格
    応談

関東
151
339.5万円
関西
39
429.1万円
東海
55
320.9万円
北海道
24
432.5万円
九州
18
515.8万円
東北
12
450.3万円
北陸・甲信越
21
570.7万円
中国
17
621.4万円
四国
9
296万円
地域別台数
関東
131
356.6万円
関西
23
410.6万円
東海
57
336.2万円
北海道
14
324.7万円
九州
36
312.1万円
東北
15
290.2万円
北陸・甲信越
13
384.8万円
中国
28
335.4万円
四国
3
384万円

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ジープ  グランドチェロキー   日産  スカイラインクーペ
785万円1227万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1995 排気量(cc) 3696
272 最高出力(馬力) 333
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

---
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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