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グランドチェロキーとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   日産  ラフェスタ
VS
48万円1050万円
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中古車相場 7.8万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
351 中古車掲載台数 61
  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 禁煙/前後ドラレコ/レーダー探知機/TV/

    本体価格
    235万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 認定管理試乗車

    本体価格
    698万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 

    本体価格
    121万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 新車保証継承 ドラレコ 360度カメラ

    本体価格
    655.5万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 後期型 V8HEMI SR ACC SRT専用20AW 黒革

    本体価格
    239.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ACC BSM LKA 黒革 エアシート ApplecarPlay

    本体価格
    302.2万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 

    本体価格
    938万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 社内使用車 ナビTV 全方位カメラ Carplay

    本体価格
    650.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD バックカメラサイドカメラフロントカメラ

    本体価格
    214.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ/レ-ダ-クル-ズ/黒革/Pバックドア

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ワンオーナー車・走行42137Km 1年保証付き

    本体価格
    25.9万円

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    本体価格
    42.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 4WD 純ナビフルセグ/Bカメラ/電動スライド/HID

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 片側電動スライドドア ナビ TV再生 Bカメ

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    20万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X パノラミックルーフ バックカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S Pセレクション パノラミックルーフ仕様 パノラミックルーフ バックモニター

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 4WD 車検R07年3月 左側パワースライドドア

    本体価格
    37万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正ナビ片側電動スライドドアバックカメラ

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター 純正メモリーナビTV 左パワースライドD

    本体価格
    70万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ライダー仕様 パワスラ ナビ ワンセグ

    本体価格
    40万円

関東
156
343.7万円
関西
38
430.7万円
東海
56
314.1万円
北海道
24
432.5万円
九州
18
512.9万円
東北
12
447.7万円
北陸・甲信越
22
558.2万円
中国
17
622.6万円
四国
8
253.3万円
地域別台数
関東
28
36万円
関西
8
28.4万円
東海
5
29.8万円
北海道
3
47.3万円
九州
3
35.5万円
東北
5
25.4万円
北陸・甲信越
4
42.5万円
中国
2
17.3万円
四国
3
35.1万円

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グランドチェロキーとラフェスタのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   日産  ラフェスタ
785万円1227万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1995 排気量(cc) 1997
272 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

---
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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