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グランドチェロキーとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   日産  ラフェスタ
VS
48万円1050万円
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中古車相場 7.8万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
354 中古車掲載台数 60
  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD ラグーナレザーPKG サンルーフ ナビ

    本体価格
    411.6万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    229.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD サイドステップ 革シート バックカメラ

    本体価格
    303.2万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    148.5万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 社外HDDナビTV 革シート シートヒーター

    本体価格
    124万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD バックカメラサイドカメラフロントカメラ

    本体価格
    214.9万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD エアサス付 本木目ウッド 21インチタイヤ

    本体価格
    878万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 4本出しマフラー エアサス

    本体価格
    356.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 黒革 ACC レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    295万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド エアサスペンション装着車 4WD 本革 電動ゲート ナビ 地デジ ETC ドラレコ

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X キーレス ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ バックカメラ ETC 左パワスラ HID

    本体価格
    22万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G MナビTV Bカメラ 左Pスラドア 禁煙車

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    21万円

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    40万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター 純正メモリーナビTV 左パワースライドD

    本体価格
    70万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター バックカメラ FOG 左自動ドア 7人

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター G 両側パワースライドド 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S Pセレクション パノラミックルーフ仕様 パノラミックルーフ バックモニター

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G ワンオ-ナ-車 HDDナビ TV ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター HDDナビ・バックカメラ・7人乗り

    本体価格
    38.6万円

関東
158
345.5万円
関西
39
431.2万円
東海
56
314.1万円
北海道
24
432.5万円
九州
18
512.9万円
東北
12
447.7万円
北陸・甲信越
22
558.2万円
中国
17
622.6万円
四国
8
253.3万円
地域別台数
関東
28
36万円
関西
8
28.4万円
東海
5
29.8万円
北海道
4
42.5万円
九州
2
32万円
東北
5
25.4万円
北陸・甲信越
4
42.5万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.1万円

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グランドチェロキーとラフェスタのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   日産  ラフェスタ
785万円1227万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1995 排気量(cc) 1997
272 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

---
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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