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グランドチェロキーとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   日産  ラフェスタ
VS
48万円1050万円
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中古車相場 7.8万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
354 中古車掲載台数 60
  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 衝突軽減B ACC ナビ AppleCarPlay Bカメラ

    本体価格
    377.2万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 黒革 ACC レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    295万円

  • ジープ グランドチェロキー アップランド 4WD 限定160台 メーカーナビ AppleCarPlay HID

    本体価格
    275.8万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD Bカメラ Bluetooth サンルーフ ナビ TV

    本体価格
    427.7万円

  • ジープ グランドチェロキー 30thアニバーサリー エディション 4WD 

    本体価格
    868万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 新車保証継承 元デモカー 1オナ LEDライト

    本体価格
    664.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 左H SR 新品AW新品タイヤ TVナビBT接続ETC

    本体価格
    230万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD HDD/DTV/ETC/Pシート/走行32000キロ

    本体価格
    168万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ TV

    本体価格
    123万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 認定中古車・4WD・安全支援機能・ナビ

    本体価格
    628万円

ピックアップ中古車
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    42.9万円

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    70万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスターG両側スライドドアナビTVE ハイウェイスターG両側スライドドアナビTVE

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    50万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 7人乗り 3列シート 左側オートスライドD

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD パノラミックルーフ

    本体価格
    28万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー 後期型 禁煙1オーナータイミングチェーン

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 1年保証 修復歴なし 禁煙車 ETC ナビ

    本体価格
    22万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X スマートキー ナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    34.8万円

関東
158
345.5万円
関西
39
431.2万円
東海
56
314.1万円
北海道
24
432.5万円
九州
18
512.9万円
東北
12
447.7万円
北陸・甲信越
22
558.2万円
中国
17
622.6万円
四国
8
253.3万円
地域別台数
関東
28
36万円
関西
8
28.4万円
東海
5
29.8万円
北海道
4
42.5万円
九州
2
32万円
東北
5
25.4万円
北陸・甲信越
4
42.5万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.1万円

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グランドチェロキーとラフェスタのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   日産  ラフェスタ
785万円1227万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1995 排気量(cc) 1997
272 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

---
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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