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グランドチェロキーとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   マツダ  CX-7
VS
48万円1050万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 43万円135万円
CX-7の相場表を見る
346 中古車掲載台数 13
  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 4WD carrozzeriaナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    113.2万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 本革 シートヒーター ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    115万円

  • ジープ グランドチェロキー アップランド 4WD 限定160台 メーカーナビ AppleCarPlay HID

    本体価格
    282.8万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD クルーズコントロール 純正メモリーナビ

    本体価格
    134.6万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 限定200台特別仕様車 純正20インチAW

    本体価格
    258万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD JEEP認定中古車/保証付き

    本体価格
    728万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 新車保証継承 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    549.5万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 左ハンドル 茶シート ETC

    本体価格
    244.5万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 

    本体価格
    121万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ベンチレーション フリップダウンモニター

    本体価格
    256.1万円

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    本体価格
    44.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD BOSE 本革 衝突軽減 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ HDDナビTV BOSEサウンド 黒革パワーシート

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ナビ/ETC/バック・サイドカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD 黒革 純正ナビ BOSE 衝突軽減 後側方検知

    本体価格
    63.4万円

  • マツダ CX-7 2.3 ユ-ティリティPKG/HDDナビ/スマキー/ターボ

    本体価格
    48万円

  • マツダ CX-7 2.3 4WD BOSE サイド・バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    58.6万円

  • マツダ CX-7 2.3 ユーティリティパッケージ

    本体価格
    135万円

関東
151
339.5万円
関西
39
429.1万円
東海
55
320.9万円
北海道
24
432.5万円
九州
18
516.9万円
東北
12
450.3万円
北陸・甲信越
21
570.7万円
中国
17
621.4万円
四国
9
296万円
地域別台数
関東
5
56.1万円
関西
2
52.3万円
東海
2
46.4万円
北海道
0
---
九州
1
57.8万円
東北
2
52.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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グランドチェロキーとCX-7のカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   マツダ  CX-7
785万円1227万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1995 排気量(cc) 2260
272 最高出力(馬力) 238
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

---
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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