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グランドチェロキーとカマロを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   シボレー  カマロ
VS
48万円1039.9万円
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中古車相場 96.8万円838万円
カマロの相場表を見る
350 中古車掲載台数 165
  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 限定85台 後期型 禁煙 ナビTV 純正20アルミ

    本体価格
    202.9万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD 純正ナビ/サンルーフ/クルーズコントロール

    本体価格
    208.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 1オーナー 80台限定カラー 認定中古車保証

    本体価格
    398万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ワンオーナー ディーラー下取車 禁煙車

    本体価格
    235万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD バイキセノン・レザー・シートヒータ・ACC

    本体価格
    648万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 前席ベンチレーション タッチパネル

    本体価格
    204.9万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD サンルーフ 革シート ナビ 衝突軽減

    本体価格
    369.2万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 弊社下取車両 認定中古車 1オーナー

    本体価格
    376.3万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ バックカメラ 本革 パワーシート

    本体価格
    374.8万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 後期 パノラマSR 黒革 ハーマンカードン

    本体価格
    534.6万円

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    本体価格
    271.4万円

  • シボレー カマロ 383 6MT

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 当店管理ユーザー買取り1オーナー車両

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    428万円

  • シボレー カマロ SS RS 

    本体価格
    398万円

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付 正規D車 Carplay 黒革 1オーナー

    本体価格
    417万円

  • シボレー カマロ SS ローンチ エディション 30台限定車 デカール 黒革ドラレコCarPlay

    本体価格
    658万円

  • シボレー カマロ ワイルド チェリー エディション 10台限定車 赤革 BOSE純正20AW 温冷シート

    本体価格
    548万円

  • シボレー カマロ クーペ 国内未登録 350 4速MT 4輪ディスク

    本体価格
    898万円

  • シボレー カマロ LT RS 全塗装済み カスタムオーディオ

    本体価格
    256万円

  • シボレー カマロ LT RS ワンオーナーLEDライトナビBカメラ

    本体価格
    568万円

関東
151
333万円
関西
39
430.5万円
東海
58
328.5万円
北海道
25
430.7万円
九州
19
503万円
東北
12
450.3万円
北陸・甲信越
21
570.7万円
中国
16
614.3万円
四国
9
296万円
地域別台数
関東
56
396.3万円
関西
33
486.3万円
東海
31
488.5万円
北海道
1
320万円
九州
11
445.5万円
東北
2
438万円
北陸・甲信越
2
202.4万円
中国
24
488.4万円
四国
5
369.4万円

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グランドチェロキーとカマロのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   シボレー  カマロ
785万円1227万円 新車時価格 516.2万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1995 排気量(cc) 1998~6168
272 最高出力(馬力) 275~461
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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