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チェロキーとストリートを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとストリートの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   ホンダ  ストリート
VS
48万円400万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 20万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
139 中古車掲載台数 21
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 1ナンバー 特別仕様 60周年アニバーサリED

    本体価格
    275万円

  • ジープ チェロキー エクストリームスポーツ 4WD 限定車 ドラレコ前後 ETC クルコン

    本体価格
    58万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ETCサイドカメラルーフレール黒本革シート

    本体価格
    119.9万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 電子パーキング バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    136.9万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 革シート・ルーフライナー張替

    本体価格
    138万円

  • ジープ チェロキー リミテッド60周年AN ED 60周年アニバーサリーエディション

    本体価格
    197万円

  • ジープ チェロキー 70thアニバーサリーエディション 4WD 特別仕様車 黒革 メモリナビ クルコン HID

    本体価格
    136.2万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD リフトアップ リフトアップ

    本体価格
    応談

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 左ハンドル 60th 純正AW クルコン 4WD切替

    本体価格
    242.8万円

  • ジープ チェロキー マンゴータンゴ 4WD サンルーフトレイルホーク特仕国内限定50台

    本体価格
    174.9万円

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    応談

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  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ エアロ パイプ 禁煙

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 V エアコン パワステ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ストリート 660 L 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ・両側スライドドア

    本体価格
    53万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速ミッション/ルーフインナーラック付き

    本体価格
    101.8万円

  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート 660 エアコン

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリート 660 V オートマ車 サイドステップ Fアンダーバー

    本体価格
    51万円

関東
54
194.8万円
関西
14
166.7万円
東海
26
171.5万円
北海道
19
147.7万円
九州
7
208.6万円
東北
6
157.7万円
北陸・甲信越
4
157.9万円
中国
2
265万円
四国
7
167.4万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
2
62.5万円
東海
2
38.5万円
北海道
1
45万円
九州
5
47.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
2
52.5万円

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チェロキーとストリートのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   ホンダ  ストリート
379.1万円522.3万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1995~3238 排気量(cc) 656
177~272 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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