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チェロキーとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   アウディ  S5スポーツバック
VS
48万円400万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 139.3万円848万円
S5スポーツバックの相場表を見る
139 中古車掲載台数 19
  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD ナビ フルセグTV ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    114.6万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD サンルーフ 地デジ Bluetooth ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ジープ チェロキー 80th アニバーサリー エディション 4WD 限定30台・ナビ・地デジ・サンルーフ

    本体価格
    355万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 本州仕入れ/4インチリフトアップ/

    本体価格
    158万円

  • ジープ チェロキー 80th アニバーサリー エディション 4WD サンルーフ純正ナビ地デジBカメラドラレコ

    本体価格
    392.2万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 1ナンバー

    本体価格
    138万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD JEEP純正色アンヴィル

    本体価格
    159.9万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード セーフティーPKG フルセグナビ キセノン

    本体価格
    135万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD ブッシュワーカー&リフトUPカスタム整備付

    本体価格
    199万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD ワンオーナー ハーフレザー 禁煙車

    本体価格
    310.5万円

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    本体価格
    233.1万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーPKG BangOlufsen セーフティPKG 革

    本体価格
    410.6万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 黒革シート サンルーフ HUD ドラレコ

    本体価格
    650.8万円

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    本体価格
    439.6万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD エアサスパイピング MTM work WORK

    本体価格
    359万円

関東
54
194.8万円
関西
14
166.7万円
東海
26
171.5万円
北海道
19
147.7万円
九州
7
208.6万円
東北
6
157.7万円
北陸・甲信越
4
157.9万円
中国
2
265万円
四国
7
167.4万円
地域別台数
関東
7
398.9万円
関西
4
338.2万円
東海
2
413万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
848万円
北陸・甲信越
3
333.1万円
中国
2
258.5万円
四国
0
---

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チェロキーとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   アウディ  S5スポーツバック
379.1万円522.3万円 新車時価格 891万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1995~3238 排気量(cc) 2994
177~272 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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