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ラングラーとLSを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとLSの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   米国レクサス  LS
VS
55万円1798万円
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中古車相場 100万円359.9万円
LSの相場表を見る
1186 中古車掲載台数 13
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD KAHNスペシャルモデル 記録簿付き

    本体価格
    298万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 限定車 LED フルセグナビ カープレイ

    本体価格
    459万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型・リフトアップ・社外アルミ・ナビ

    本体価格
    219.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承 純正ナビTV ETC

    本体価格
    870.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 2DIN SDナビフルセグTV BluetoothBカメラ

    本体価格
    328.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1年認定中古車保証付帯

    本体価格
    639万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD LED フルセグナビ レザー  Bカメラ

    本体価格
    749万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外足回りリフトアップ オバフェンワイド

    本体価格
    239万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 新車保証継承 レザーシート 純正ナビ

    本体価格
    797.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1オーナー黒革ACC純正ナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    529.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    267.6万円

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    本体価格
    235万円

  • 米国レクサス LS 460 L 後期仕様!ワーク ジーストF20インチR21

    本体価格
    359.9万円

  • 米国レクサス LS 460 L リアエンターハイドロ日本仕様ナビ

    本体価格
    198万円

  • 米国レクサス LS 430 社外ナビ・新品車高調・ベージュ内装

    本体価格
    264万円

  • 米国レクサス LS 460 L 左ハンドル 中期LS600hL仕様 マクレビ SR

    本体価格
    212.2万円

  • 米国レクサス LS 430 左ハンドル ナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    164.8万円

  • 米国レクサス LS 430 黒革 サンルーフ 車高調 社外19アルミ

    本体価格
    165万円

  • 米国レクサス LS 400 Lハンドルサンルーフ

    本体価格
    100万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

関東
426
498.8万円
関西
213
479.2万円
東海
226
462万円
北海道
73
424.2万円
九州
90
434.5万円
東北
49
488.1万円
北陸・甲信越
42
462.3万円
中国
43
496.3万円
四国
24
504万円
地域別台数
関東
5
252.9万円
関西
0
---
東海
1
264万円
北海道
0
---
九州
3
154.7万円
東北
2
272万円
北陸・甲信越
1
164.8万円
中国
1
235万円
四国
0
---

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ラングラーとLSのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   米国レクサス  LS
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) 4600
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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