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ラングラーとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとコンドルの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   UDトラックス  コンドル
VS
55万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 109.1万円1810万円
コンドルの相場表を見る
1187 中古車掲載台数 96
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 3インチリフトアップ 大型タイヤ 黒革

    本体価格
    580万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD オーバーフェンダー 社外アルミ&マフラー

    本体価格
    129.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 新車保証継承 整備付 弊社試乗車

    本体価格
    758万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD RUBICON 4xe

    本体価格
    810.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD カロッツェリアナビ バック・サイドカメラ

    本体価格
    246.8万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 社外SDナビ クルコン ALPINEスピーカー

    本体価格
    267.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 茶革シート フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    309.8万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 V8 2024年モデルスカイトップ レッドレザ-

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    225万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 18か月保証付 1オーナー車

    本体価格
    529.4万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス コンドル 増トン セルフクレーン 強化ボディ 超低床 ハイジャッキ6.4t積み 4段ラジコン

    本体価格
    1810万円

  • UDトラックス コンドル 4t平ボディロング ベッド付 

    本体価格
    305万円

  • UDトラックス コンドル 6t 平ボデー

    本体価格
    291.5万円

  • UDトラックス コンドル ハイジャッキ クレーン 回送車

    本体価格
    138万円

  • UDトラックス コンドル 4t アルミウィング ワイドロング 6200 積載3.2t 荷台内寸L6200W2400H2350

    本体価格
    258万円

  • UDトラックス コンドル 5段クレーン ラジコン 増トン 4.2t積 

    本体価格
    398万円

  • UDトラックス コンドル アルミバンウイング 2.9t 

    本体価格
    120万円

  • UDトラックス コンドル 2.93t吊り4段クレーン ラジコン 角足 

    本体価格
    787.1万円

  • UDトラックス コンドル 増トン4段クレーン 

    本体価格
    726万円

  • UDトラックス コンドル レッカー車 

    本体価格
    180万円

関東
426
498.8万円
関西
213
478.7万円
東海
226
464.6万円
北海道
70
426.5万円
九州
91
433.8万円
東北
49
488.1万円
北陸・甲信越
42
460.9万円
中国
44
490.8万円
四国
26
519万円
地域別台数
関東
13
347.5万円
関西
18
265.3万円
東海
11
396.8万円
北海道
25
353.8万円
九州
17
453.1万円
東北
4
258.4万円
北陸・甲信越
4
298.7万円
中国
2
477.6万円
四国
2
316.5万円

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ラングラーとコンドルのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   UDトラックス  コンドル
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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