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ラングラーとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとGRカローラの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  GRカローラ
VS
55万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 567.9万円1150万円
GRカローラの相場表を見る
1184 中古車掲載台数 32
  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 1ナンバー貨物登録2人乗り リフトUP

    本体価格
    109万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー レザーシート 認中保証1年付

    本体価格
    564.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD レザーシート シートヒーター 認中保付1年

    本体価格
    529.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ETC/スマートキー/黒革シート

    本体価格
    638万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承  整備付き 4WD PHEV

    本体価格
    758万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD メーカー8.4型ナビ ETC2.0 ドラレコ 黒革

    本体価格
    618.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    289.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビ MONSTA18インチタイヤ

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD ストラーダナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    305万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    567.9万円

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    658.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD プリクラッシュセーフティ・ターボ・ナビ

    本体価格
    633.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 10.5型DA JBLサウンド BSM Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    578.4万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 走行9307km 6速MT  LEDヘッドライト

    本体価格
    569万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 10.5型ナビ ETC2.0 JBL BSM リアソナー

    本体価格
    618万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 70台限定 1オーナー スペアキー

    本体価格
    968万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD オプションマット塗装・70台限定車

    本体価格
    880万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    623.9万円

関東
424
498.5万円
関西
211
478.8万円
東海
229
462.6万円
北海道
73
424.2万円
九州
90
434.5万円
東北
48
474.4万円
北陸・甲信越
42
462.3万円
中国
43
496.3万円
四国
24
504万円
地域別台数
関東
7
742.7万円
関西
9
677.9万円
東海
5
596.3万円
北海道
2
625.1万円
九州
3
751万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
598.2万円
中国
3
654.6万円
四国
1
1150万円

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ラングラーとGRカローラのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  GRカローラ
459万円1030万円 新車時価格 525万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
1995~3604 排気量(cc) 1618
272~284 最高出力(馬力) 304
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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