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ラングラーと86を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーと86の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  86
VS
55万円1798万円
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中古車相場 75万円847.9万円
86の相場表を見る
1246 中古車掲載台数 1185
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD リフトアップ

    本体価格
    638万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッドアルティテュード 日本限定 

    本体価格
    383万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD LEDヘッドライト 社外ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    228.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 1年保証 17インチAW トーヨーR/Tタイヤ

    本体価格
    318.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ADAOVERLANDルーフラックシティーハンター

    本体価格
    258万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトUP前後バンパ-サイドSTEPマフラ-17AW

    本体価格
    319万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD デフロック スウェイバー解除 ACC 8.4ナビ

    本体価格
    827万円

  • ジープ ラングラー 社外20アルミ MTタイヤ 社外マフラー 社外 社外20アルミ MTタイヤ 社外マフラー 社外

    本体価格
    395万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 整備付き

    本体価格
    618万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認中保証1年付き Bカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    429.7万円

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    本体価格
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  • トヨタ 86 2.0 G #モデリスタエアロ  #車高調 #前後ドラレコ

    本体価格
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  • トヨタ 86 GT  6速MTHKSマフラーTEIN車高調社外FSエア GT  6速MTHKSマフラーTEIN車高調社外FSエア

    本体価格
    198万円

関東
457
506.5万円
関西
227
482.2万円
東海
228
458.7万円
北海道
77
440.5万円
九州
96
440.8万円
東北
47
496.5万円
北陸・甲信越
42
453.1万円
中国
46
476万円
四国
26
518.5万円
地域別台数
関東
421
193.1万円
関西
159
195.8万円
東海
249
198.1万円
北海道
46
190.6万円
九州
104
194.5万円
東北
47
195.4万円
北陸・甲信越
49
217万円
中国
71
194万円
四国
39
209.1万円

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ラングラーと86のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  86
459万円1030万円 新車時価格 199万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1995~3604 排気量(cc) 1998
272~284 最高出力(馬力) 200~219
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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