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ラングラーとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとセリカXXの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  セリカXX
VS
53万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 262万円585万円
セリカXXの相場表を見る
1181 中古車掲載台数 16
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 新車保証 レザーシート シートヒーター

    本体価格
    688万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD HDDナビ フルセグ クルコン ETC フォグ

    本体価格
    140万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD JEEP認定中古車/保証付き

    本体価格
    568万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD アルティチュード ヒッチメンバー付き

    本体価格
    589.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ドライブレコーダー ETC シートヒーター

    本体価格
    638.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 認中保証1年付き 300台限定車 Bカメラ

    本体価格
    547.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保付 レザーシート Bカメラ ETC

    本体価格
    677.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ナビTV ACC 黒革 LEDライト 認定中古

    本体価格
    578万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD メモリナビ地デジ バックカメラ クルコン

    本体価格
    256.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    448万円

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  • トヨタ セリカXX 2000G MA45 2000G MA45 フルノーマル 外装未塗装車

    本体価格
    185万円

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  • トヨタ セリカXX 2000G後期型・MA55 本革張り オートマチック

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT 全塗装エンジン換装公認済

    本体価格
    350万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT MA61 5速載替 エンジンOH済

    本体価格
    500万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT ツインカム24 車高調 タコ足 外マフラー

    本体価格
    377万円

  • トヨタ セリカXX XX 手動式サンルーフ・社外アルミ

    本体価格
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  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 

    本体価格
    425万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 直列6気筒・SOHC GTターボ 5MT

    本体価格
    430万円

  • トヨタ セリカXX G MA45 サンルーフ フェンダーミラー 5速MT

    本体価格
    220万円

関東
425
494.3万円
関西
199
479.4万円
東海
231
470.1万円
北海道
73
425万円
九州
93
440.8万円
東北
49
464.7万円
北陸・甲信越
43
448.6万円
中国
44
496.5万円
四国
24
504万円
地域別台数
関東
5
388.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
5
340.7万円
東北
1
185万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
300.5万円
四国
0
---

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ラングラーとセリカXXのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  セリカXX
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
1995~3604 排気量(cc) 1988~2759
272~284 最高出力(馬力) 125~175
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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