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ラングラーとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
53万円1798万円
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中古車相場 25万円295万円
アルテッツァジータの相場表を見る
1181 中古車掲載台数 11
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    588万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 1年保証・60台限定・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    519万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ACC BT Bカメラ 衝突軽減 ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    525.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    739万円

  • ジープ ラングラー カスタム ハードトップ 4WD 2インチリフトアップ  オーディオ

    本体価格
    138万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 社外アルミ/リフトアップ/ディーラー車

    本体価格
    559万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ACC ドラレコ バックカメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    551.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ACC ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    614.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 整備付き

    本体価格
    638万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車・ワンオーナー・禁煙・TV

    本体価格
    470.9万円

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    98万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 アルミホイールフロアAT運転席エアバック

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    39.9万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 車検R7年10月・地デジ&ナビ・バックカメラ

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    88万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 Lエディション 2JZエンジン パワーシート

    本体価格
    99万円

関東
424
494.1万円
関西
200
478.2万円
東海
231
470.1万円
北海道
73
425万円
九州
93
440.8万円
東北
49
464.7万円
北陸・甲信越
43
448.6万円
中国
44
496.5万円
四国
24
504万円
地域別台数
関東
7
107.1万円
関西
1
79万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
2
64.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  アルテッツァジータ
459万円1030万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1995~3604 排気量(cc) 1988~2997
272~284 最高出力(馬力) 160~220
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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