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ラングラーとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとマイティボーイの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   スズキ  マイティボーイ
VS
55万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
1182 中古車掲載台数 19
  • ジープ ラングラー アンリミテッド オーバーランド ナチョ 4WD 限定車 黒革 フルセグナビ LEDライト ACC

    本体価格
    539万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD レザーパッケージ

    本体価格
    456.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD JK最終 ALPINE9型ナビ クルコン 純正18AW

    本体価格
    295.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期 SDナビフルセグ XDホイル A/Tタイヤ

    本体価格
    293.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオナ クルコン ETC 純正18インチAW

    本体価格
    568.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD SDナビTV Bカメラ クルコン LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    280万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    529万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    341万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン サージグリーン 4WD 1オーナー/ベストップサンライダー/ナビ/TV

    本体価格
    590万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 1年認定中古車保証

    本体価格
    595万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ アルトワークス仕様 エンジン外装移植 

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ マイティボーイ 5速ローダウン 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ハコスカルック レカロシート ハヤシアルミ

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ マイティボーイ 不明 ローダウンサス タイベル交換済み

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ マイティボーイ ベースグレード 4MT

    本体価格
    78万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検R7/8 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    69万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

  • スズキ マイティボーイ フルエアロ・リアハッチ・マークIアルミ・ フルエアロ・リアハッチ・マークIアルミ・

    本体価格
    58万円

関東
420
498.7万円
関西
208
481.2万円
東海
231
467.1万円
北海道
73
424.6万円
九州
92
438万円
東北
49
478.9万円
北陸・甲信越
42
462.3万円
中国
43
496.3万円
四国
24
504万円
地域別台数
関東
3
72万円
関西
5
94.2万円
東海
3
80.6万円
北海道
3
44.6万円
九州
3
57.5万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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ラングラーとマイティボーイのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   スズキ  マイティボーイ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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