ジープ ラングラー | 光岡自動車 オロチ | |
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VS | ||
55万円~1798万円
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中古車相場 |
1680万円
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1186台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ジープ ラングラー | 光岡自動車 オロチ | |
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459万円~1030万円 | 新車時価格 | 848万円~1380万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4320×1895×1825 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4560×2035×1180 |
1995~3604 | 排気量(cc) | 3310~3311 |
272~284 | 最高出力(馬力) | 233 |
4WD | 駆動方式 | MR |
4名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
--- | 10.15モード燃費 | 8.6km/L |
ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11) |
解説 |
スタイル重視の街乗りスーパーカー 光岡自動車が2001(H13)年の東京モーターショーで初公開したショーモデル大蛇(オロチ)の市販版。同社はこれまでも自社で開発した車体を生産・販売するれっきとした自動車メーカーだ。大蛇のコンセプトは「ファッションスーパーカー」。FRPで成型されたボディは、のたうち回る大蛇のように有機的な曲面のワイド&ローデザインが特徴。’70年代のイタリアンスーパーカーと同じ鋼管スペースフレーム構造とし、車体前部にクラッシュボックスを備え衝突安全性を確保した。ドライブトレインはトヨタから供給を受けるV6の3.3Lエンジンと5ATの組み合わせで、これをミッドシップにマウントする。400台の完全受注生産となる。(2006.10) |
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