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ラングラーとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
55万円1798万円
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中古車相場 33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1181 中古車掲載台数 623
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 茶革・ナビTV・バックカメラ・サイドカメラ

    本体価格
    359.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD LED・ACC・純正ナビ

    本体価格
    715万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オーバーランド ナチョ 4WD 200台限定車 専用ボディカラー 黒革シート

    本体価格
    570.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD アルパインBIG X クルコン Bカメ ETC

    本体価格
    333.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD コーニングゴリラガラス パークセンス

    本体価格
    771.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 弊社元デモカー レザーシート新車保証付

    本体価格
    692.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ナビ TV バックカメラ ETC ACC

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD カーUP/第5世代Uconnect搭載

    本体価格
    778万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD ストラーダナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    305万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD リフトアップ ベッドライナービースト

    本体価格
    118万円

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) Burmester ドラレコ 半革 レーダーSF LED

    本体価格
    507万円

関東
423
497.9万円
関西
210
480.5万円
東海
229
462.6万円
北海道
73
424.3万円
九州
89
434.5万円
東北
48
474.4万円
北陸・甲信越
42
462.3万円
中国
43
496.3万円
四国
24
504万円
地域別台数
関東
302
296.9万円
関西
108
278.5万円
東海
103
262.3万円
北海道
0
---
九州
42
276.7万円
東北
14
353.9万円
北陸・甲信越
20
328万円
中国
25
367.1万円
四国
9
266.3万円

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ラングラーとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
459万円1030万円 新車時価格 622万円794.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1995~3604 排気量(cc) 1494~1993
272~284 最高出力(馬力) 170~204
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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