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ラングラーとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとMAZDA2の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  MAZDA2
VS
53万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 71万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
1175 中古車掲載台数 1043
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 黒革 クルコン ALPINE BFG PioneerリフトUP

    本体価格
    358.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    728万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 外マフラー リフトアップ

    本体価格
    148万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ハイテックナビ/サイドステップ/外マフラー

    本体価格
    555.9万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 102台限定車 認中保証1年 カープレイ

    本体価格
    539.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 新車保証継承 純正ナビTV ETC 後カメラ

    本体価格
    698.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外Fバンパ- ナビBカメ LED 17AW 禁煙

    本体価格
    198万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 純正ナビ レザーシート

    本体価格
    545万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD パークセンス コーニングゴリラガラス

    本体価格
    749万円

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    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 15SブラックトーンED カメラ ETC ナビ

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 社用車UP 衝突被害軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    135.8万円

関東
421
493.3万円
関西
197
480.8万円
東海
232
471.7万円
北海道
73
422.5万円
九州
91
432.8万円
東北
50
467万円
北陸・甲信越
43
448.6万円
中国
45
492.6万円
四国
23
496.6万円
地域別台数
関東
423
145.3万円
関西
166
150.7万円
東海
77
154.1万円
北海道
29
150.2万円
九州
124
150.7万円
東北
74
140.5万円
北陸・甲信越
79
156.6万円
中国
49
146.2万円
四国
22
155.4万円

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ラングラーとMAZDA2のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  MAZDA2
459万円1030万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1995~3604 排気量(cc) 1496~1498
272~284 最高出力(馬力) 105~116
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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