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ラングラーとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ランドローバー  ディフェンダー
VS
53万円1798万円
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中古車相場 479万円1728万円
ディフェンダーの相場表を見る
1173 中古車掲載台数 378
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認中保証1年 Bカメラ carplay ACC ETC2.0

    本体価格
    522.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ ラプターライナー塗装

    本体価格
    354万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 自社下取り ナビETCバックカメラ

    本体価格
    149万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    268.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1オーナー Rクルーズ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    558.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ 18AW

    本体価格
    379.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 黒革 クルコン ALPINE BFG PioneerリフトUP

    本体価格
    358.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革 ALPINEサウンド 純ナビ Bカメラ BT

    本体価格
    526.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 禁煙 7型ナビ Bカメ BT再生 最終型

    本体価格
    388.8万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 

    本体価格
    505万円

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    1098万円

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    本体価格
    938万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックP グリーンラッピング 1オーナー

    本体価格
    1218万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 1オナ 150台限定車 ファブリックR 新車保証

    本体価格
    918万円

関東
424
494.7万円
関西
196
479.5万円
東海
229
469.9万円
北海道
72
424.1万円
九州
91
432.6万円
東北
50
467万円
北陸・甲信越
43
448.6万円
中国
45
492.6万円
四国
23
496.6万円
地域別台数
関東
151
1035.8万円
関西
68
1006.9万円
東海
68
988.9万円
北海道
17
1072.6万円
九州
28
951.5万円
東北
10
1001.7万円
北陸・甲信越
11
882.6万円
中国
21
986.3万円
四国
4
1238.7万円

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ラングラーとディフェンダーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ランドローバー  ディフェンダー
459万円1030万円 新車時価格 489万円1749.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1995~3604 排気量(cc) 1995~4999
272~284 最高出力(馬力) 300~525
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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