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ラングラーとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとウラカンステラートの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
53万円1798万円
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中古車相場 4210万円5800万円
ウラカンステラートの相場表を見る
1173 中古車掲載台数 30
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 3.6ガソリン JK36LR ワンオーナー ナビ

    本体価格
    334万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー・禁煙・認定中古車・革カバー

    本体価格
    490.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ALPINE8型ナビ TV Bカメラ 純正サハラ用AW

    本体価格
    249.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ブラック&タン 4WD 限定車 幌トップ カープレイ

    本体価格
    439万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サンセット オレンジ 4WD 後期 限定色 ナビ Bカメラ ヒッチメンバ-

    本体価格
    205万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD SDナビTV リアカメラ BFグッドリッチタイヤ

    本体価格
    309.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 禁煙車

    本体価格
    628万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD メモリナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    353.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビ Bカメラ ALPINEスピーカー クルコン

    本体価格
    363.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L スカイワンタッチパワートップ 4WD 1年保証付 ワンオーナー Carplay 黒革 ETC

    本体価格
    479万円

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    本体価格
    4530万円

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    本体価格
    4380万円

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    4750万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Gea

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    4350万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 世界限定1499台 ステラート スポーツシート

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    4550万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Mantis Stealth フィルム施工

    本体価格
    4480万円

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    本体価格
    4450万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD D車 Fプロテクション スポ-ツシ-ト OP533

    本体価格
    4380万円

関東
422
493.9万円
関西
196
480万円
東海
231
471.9万円
北海道
72
424.2万円
九州
91
432.8万円
東北
50
467万円
北陸・甲信越
43
448.6万円
中国
45
492.6万円
四国
23
496.6万円
地域別台数
関東
19
4709.5万円
関西
4
4593.3万円
東海
4
4562.5万円
北海道
1
---
九州
1
4550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5000万円
四国
0
---

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ラングラーとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ランボルギーニ  ウラカンステラート
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1995~3604 排気量(cc) 5204
272~284 最高出力(馬力) 610
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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