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ラングラーとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとS2000の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  S2000
VS
53万円1798万円
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中古車相場 181.1万円1500万円
S2000の相場表を見る
1177 中古車掲載台数 214
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ACC BSM ナビTV F/S/Bカメラ 黒革 LED 18AW

    本体価格
    579.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD SDナビ/バックカメラ/クルコン/フルセグTV

    本体価格
    281.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD ロックトラックフルタイム4×4システム

    本体価格
    695万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車保証 ApplecarPlay 純正MTタイヤ

    本体価格
    658万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    250万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 社内使用車 黒革 ナビTV Carplay Bカメラ

    本体価格
    730.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD アルパインナビリアエンターシステム

    本体価格
    359万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD クロスカントリー仕様

    本体価格
    745万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド 4WD 特別色サハラタン

    本体価格
    308万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ルーフラック/社外17AW/クルコン/社外ナビ

    本体価格
    279万円

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    652万円

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    278万円

  • ホンダ S2000 2.0 TODAカム 社外エキマニ 社外マフラー

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    本体価格
    378万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 電動オープン・モデューロエアロ・キーレス

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 車両オリジナル 赤革シート 青幌 純正17AW

    本体価格
    539.8万円

関東
425
494.6万円
関西
197
479.9万円
東海
228
470万円
北海道
73
422.6万円
九州
94
440.6万円
東北
50
467万円
北陸・甲信越
43
448.6万円
中国
44
496.6万円
四国
23
496.6万円
地域別台数
関東
95
457.1万円
関西
32
376.6万円
東海
30
488.8万円
北海道
2
363.8万円
九州
30
431万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
8
487.9万円
中国
9
434.9万円
四国
6
463.2万円

ラングラーの中古車を探す

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ラングラーとS2000のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  S2000
459万円1030万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1995~3604 排気量(cc) 1997~2156
272~284 最高出力(馬力) 242~250
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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