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ラングラーとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとチャレンジャーの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ダッジ  チャレンジャー
VS
53万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 249.8万円2164万円
チャレンジャーの相場表を見る
1181 中古車掲載台数 176
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 新車保証 レザーシート シートヒーター

    本体価格
    688万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD 認中保証1年付 1オーナー Bカメラ ACC

    本体価格
    619.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ナビ TV バックカメラ ETC ACC

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD Bluetooth対応8インチナビTVJK後期型

    本体価格
    257.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 認定中古車保証 17インチアルミホイール

    本体価格
    555万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD オリジナル仕様 新品シートカバー

    本体価格
    239.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD メモリナビ地デジ バックカメラ クルコン

    本体価格
    256.8万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 6速M/T ハーフドア マッドテレーン

    本体価格
    233万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 3600ccエンジン・純正チューブステップ付

    本体価格
    520.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1年認定中古車保証付帯

    本体価格
    639万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディAppleCarPlay車庫調スマーキー

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 後期型/オートチェック確認済/社外マフラー

    本体価格
    370万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT メモリーナビ地デジ ETC 新車並行車

    本体価格
    275万円

  • ダッジ チャレンジャー T/A392 新車並行 ACC BSM

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 392 HEMI

    本体価格
    449.8万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット KW aFe 20AW Harman/kardon

    本体価格
    829万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイ ジェイルブレイク

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 392 ワンオフマフラー ビルシュタイン

    本体価格
    470万円

  • ダッジ チャレンジャー R/Tシェイカー リミテッドエディション 100台限定車

    本体価格
    応談

関東
424
494.1万円
関西
200
478.2万円
東海
231
470.1万円
北海道
73
425万円
九州
93
440.8万円
東北
49
464.7万円
北陸・甲信越
43
448.6万円
中国
44
496.5万円
四国
24
504万円
地域別台数
関東
70
812.1万円
関西
35
877.7万円
東海
48
780.9万円
北海道
2
---
九州
9
828.6万円
東北
5
367.6万円
北陸・甲信越
4
279.6万円
中国
2
940.5万円
四国
1
476万円

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ラングラーとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ダッジ  チャレンジャー
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) 3500~6400
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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