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ラングラーとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ダイハツ  エッセ
VS
53万円1798万円
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中古車相場 9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
1173 中古車掲載台数 425
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ワンオ-ナ- 認定中古車保証付 Bカメラ ETC

    本体価格
    535.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 禁煙車

    本体価格
    628万円

  • ジープ ラングラー カスタム ハードトップ 4WD 2インチリフトアップ  オーディオ

    本体価格
    138万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 2024年モデル 新車保証付き

    本体価格
    765万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD スカイワンタッチパワートップ 8.4型ナビ

    本体価格
    676.6万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 4WD スカイワンタッチトップ 2024年モデル WARNウインチ

    本体価格
    1798万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD CAマッドスタ‐OF 22AW リフトUP

    本体価格
    698万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD ナビ TV ETC シートカバー付き

    本体価格
    113万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド 4WD 特別色サハラタン

    本体価格
    308万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD FUEL17inc/BAJAラック/オバフェン/

    本体価格
    383万円

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    本体価格
    20万円

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    28万円

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    65万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ドラレコ ETC キーレスキー

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X カーナビ付き

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    22万円

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  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 車高調/15AW/社外エアロ/LEDヘッド/

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    24万円

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    12.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル キーレス CDオーディオ

    本体価格
    25万円

関東
422
493.9万円
関西
196
480万円
東海
231
471.9万円
北海道
72
424.2万円
九州
91
432.8万円
東北
50
467万円
北陸・甲信越
43
448.6万円
中国
45
492.6万円
四国
23
496.6万円
地域別台数
関東
112
29.1万円
関西
91
34.1万円
東海
64
25.8万円
北海道
18
22.6万円
九州
57
23.5万円
東北
25
26.6万円
北陸・甲信越
15
32.5万円
中国
21
27.2万円
四国
22
27.8万円

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ラングラーとエッセのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ダイハツ  エッセ
459万円1030万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1995~3604 排気量(cc) 658
272~284 最高出力(馬力) 58
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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