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ラングラーとインパラを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとインパラの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   シボレー  インパラ
VS
53万円1798万円
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中古車相場 8万円3450万円
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1173 中古車掲載台数 34
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD 認定中古車・1オーナー・禁煙・限定170台

    本体価格
    640.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オーナー Uconnectナビ ALPINEスピーカー

    本体価格
    617.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD カスタム リフトアップ 社外AW

    本体価格
    199万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD ワンオーナー車 4WD applecarplay 純正ナビ

    本体価格
    565.5万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 

    本体価格
    99万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 弊社展示車試乗車 23年最終モデル

    本体価格
    656万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD クルコン/左サイドカメラ/背面タイヤ

    本体価格
    143万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外SDナビ ETC 純正AW プロテクター

    本体価格
    312.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー クルコン 社外ナビ地デジ ETC

    本体価格
    282.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD リフトアップ 37インチ 電動ステップ

    本体価格
    730万円

ピックアップ中古車
  • シボレー インパラ シボレーインパラSS LT-1EG SR 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    578.9万円

  • シボレー インパラ SSコンバーチブル 電動オープン FORGIATO22inc エアサス

    本体価格
    978万円

  • シボレー インパラ 1959クーペ ハイドロ歴無/Fディスク/インジェクション

    本体価格
    938万円

  • シボレー インパラ SSコンバーチブル 

    本体価格
    990万円

  • シボレー インパラ 62コンバー 8ナンバー 350/350 

    本体価格
    999.9万円

  • シボレー インパラ SS 

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 1959 インパラセダン 4ドア 社外エアコン 内外装レストア済

    本体価格
    950万円

  • シボレー インパラ SS 最終モデル LT-1エンジン HID HDDナビ

    本体価格
    108万円

  • シボレー インパラ クーペ 内装ターコイズ

    本体価格
    応談

関東
422
493.9万円
関西
196
480万円
東海
231
471.9万円
北海道
72
424.2万円
九州
91
432.8万円
東北
50
467万円
北陸・甲信越
43
448.6万円
中国
45
492.6万円
四国
23
496.6万円
地域別台数
関東
3
978万円
関西
11
666.4万円
東海
6
769.3万円
北海道
4
1138万円
九州
4
1055万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1059.5万円
中国
3
3450万円
四国
1
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ラングラーとインパラのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   シボレー  インパラ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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