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Eペイスとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eペイス   日産  プリメーラワゴン
VS
198万円798万円
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中古車相場 25.9万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
90 中古車掲載台数 11
  • ジャガー Eペイス コネクテッド D180 ディーゼルターボ 4WD ナビTV・全周囲カメラ・コントラストルーフ

    本体価格
    209.8万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/シートH/ETC車載器

    本体価格
    208.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD ブラックパックOP20インチAW

    本体価格
    399.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/全方位カメラ/シートH

    本体価格
    298.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 後期モデル/AppleCarPlay全方位カメラ/ナビ

    本体価格
    357.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • ジャガー Eペイス SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD MERIDIANサウンド/AppleCarplay/全方位

    本体価格
    234.8万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー シートH 液晶M ACC LED CarPlay

    本体価格
    288万円

  • ジャガー Eペイス ファースト エディション 2.0L P250 4WD 限定車 HUD Meridian 20AW ACC

    本体価格
    198万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ガラスルーフ シートヒーター

    本体価格
    315万円

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    98万円

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    109.8万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G 走行17000キロ ワンオーナー SR20搭載

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    53万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20V マニュアル6速 走行81000km SR20エンジン

    本体価格
    85万円

関東
31
339.5万円
関西
11
358.4万円
東海
26
310.5万円
北海道
5
274.8万円
九州
4
318.9万円
東北
2
309.4万円
北陸・甲信越
5
309.2万円
中国
2
278.3万円
四国
4
429万円
地域別台数
関東
5
124.9万円
関西
0
---
東海
2
78.9万円
北海道
0
---
九州
1
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
25.9万円
中国
0
---
四国
2
73万円

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Eペイスとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   日産  プリメーラワゴン
443万円854.8万円 新車時価格 209.8万円268万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1498~1999 排気量(cc) 1998~2488
180~300 最高出力(馬力) 150~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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