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Eペイスとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eペイス   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
198万円798万円
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中古車相場 198万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
92 中古車掲載台数 16
  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ベースグレード 純正ナビ

    本体価格
    258.6万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オーナー 白革 ガラスルーフ ブラックPK

    本体価格
    428万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD 認定中古車 アダプティブクルーズ

    本体価格
    288.1万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD ワンオーナー・赤革シート・ナビ・TV

    本体価格
    268万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ブラックエクステリアPシートHシートメモリ

    本体価格
    544.9万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーシートヒーター Pシート禁煙

    本体価格
    338万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    389.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 全周囲モニター フルセグ パワーシート

    本体価格
    335.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オーナ 禁煙車 ガラスルーフ 電子ミラー

    本体価格
    418万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 後期モデル/AppleCarPlay全方位カメラ/ナビ

    本体価格
    357.8万円

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    428万円

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    368万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD サンルーフ 黒革 純正ナビ 地デジ 全カメラ

    本体価格
    298万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE リミテッド 4WD 右ハンドル ルーフキャリア ヒッチメンバ

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックデザイン

    本体価格
    355.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 

    本体価格
    235万円

関東
31
339.3万円
関西
11
354.5万円
東海
27
311.9万円
北海道
5
274.8万円
九州
5
337.1万円
東北
2
309.4万円
北陸・甲信越
5
357万円
中国
2
278.3万円
四国
4
429万円
地域別台数
関東
8
277.1万円
関西
6
332.8万円
東海
1
355.8万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Eペイスの中古車を探す

ディスカバリー4の中古車を探す

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Eペイスとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   ランドローバー  ディスカバリー4
443万円854.8万円 新車時価格 674万円796万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1498~1999 排気量(cc) 4999
180~300 最高出力(馬力) 375
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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