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Fペイスとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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Fペイスとカリーナの中古車情報を比較する

ジャガー  Fペイス   トヨタ  カリーナ
VS
170万円1598万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
116 中古車掲載台数 23
  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オ-ナ-20AW液晶メ-タ-赤レザ-シ-トヒ-タ-

    本体価格
    674.9万円

  • ジャガー Fペイス 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD (MERIDIAN音響/純正11.4型ナビ/黒本革)

    本体価格
    459.9万円

  • ジャガー Fペイス ファースト エディション 4WD 国内限定50台パノラマルーフ22AW毎年記録簿

    本体価格
    380万円

  • ジャガー Fペイス SVR BRG ローンチ エディション 4WD 日本7台限定車/デジタルインナーミラー

    本体価格
    1227.2万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 2023年モデル 当店ユーザー車両委託販

    本体価格
    1378万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 1オーナー サンルーフ  シートH&C ステアH

    本体価格
    778万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 1オーナー 黒革 シートH&C ACC 電動S

    本体価格
    608万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ AppleCarPlay 電動ゲート BSM

    本体価格
    246.8万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 認定中古車・シートヒーター・MERIDIAN

    本体価格
    309.9万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 1オーナー 禁煙車 パノラマルーフ Meridian

    本体価格
    728万円

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    300万円

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    49万円

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  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 後期6速公認

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    258万円

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  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 絶滅危惧種 珍車 4速マニュアル 走行54000キロ 修復歴無し

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    59万円

  • トヨタ カリーナ カリーナ HT  2000GT DOHC ソレックス

    本体価格
    420万円

関東
47
672.5万円
関西
23
512.6万円
東海
24
477.4万円
北海道
2
943万円
九州
7
506.1万円
東北
1
799万円
北陸・甲信越
7
639.5万円
中国
3
534.9万円
四国
2
429万円
地域別台数
関東
10
94.2万円
関西
3
151.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
2
129.9万円
九州
2
254万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
300万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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Fペイスとカリーナのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   トヨタ  カリーナ
639万円1760万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1995~5000 排気量(cc) 1498~2184
180~550 最高出力(馬力) 88~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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