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XEとZ3 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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XEとZ3 Mロードスターの中古車情報を比較する

ジャガー  XE   BMW  Z3 Mロードスター
VS
79.9万円759万円
XEの相場表を見る
中古車相場 640万円680万円
Z3 Mロードスターの相場表を見る
91 中古車掲載台数 3
  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 液晶M ACC LEDライト 19インチAW

    本体価格
    438万円

  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 1オ-ナ- 黒革 SR TFTメーター OP19AW

    本体価格
    398万円

  • ジャガー XE S 2.0L D180 ディーゼルターボ 20MY禁煙車 ドライブパック 電子ミラー ACC

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XE ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 純正18インチ シートヒーター MERIDIAN

    本体価格
    146.7万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ メリディアン 18インチ ベージュレザー

    本体価格
    170万円

  • ジャガー XE Rスポーツ 2.0L P250 純正ナビ TV Bカメラ 純正アルミ

    本体価格
    248万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 中期1オナ白革液晶メーターACC純19AWHID

    本体価格
    219.8万円

  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 1オーナー サンルーフ ドライブパック ACC

    本体価格
    328万円

  • ジャガー XE Rスポーツ 2.0L P250 認定中古車 18インチAW シートヒーター

    本体価格
    245.3万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 1オーナーMERIDIAN ナビ・地デジ TV LED

    本体価格
    139万円

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    680万円

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    640万円

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    本体価格
    応談

関東
43
210.9万円
関西
10
214.4万円
東海
22
242万円
北海道
0
---
九州
5
324.3万円
東北
2
295万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
9
248.7万円
地域別台数
関東
1
640万円
関西
0
---
東海
1
680万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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XEとZ3 Mロードスターのカタログ情報を比較する

ジャガー  XE   BMW  Z3 Mロードスター
439万円2180万円 新車時価格 695万円730万円
セダン ボディタイプ オープン
4672×1850×1416  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1265
1995~5000 排気量(cc) 3201~3245
180~600 最高出力(馬力) 321~325
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
解説

Z3ロードスターの最強バージョン

Z3ロードスター2.8をベースに、M3と同じ3.2L直6DOHCを搭載。サスペンションやブレーキもこれに合わせて強化されている。外観ではブレーキ冷却用ダクトを追加した大型フロントスポイラー、リアの4本出し大径テールパイプなどが大きな特徴。クロームのサイドグリルにはMマークが付けられている。このほか安全確保のためのロールバーやセンターコンソールの追加メーター、ナッパ・レザーを多用したインテリアなどを装備している。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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