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| ジャガー Fタイプクーペ | ボルボ 740エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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357.6万円～1398万円
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中古車相場 |
192万円
740エステートの相場表を見る |
| 63台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ジャガー Fタイプクーペ | ボルボ 740エステート | |
|---|---|---|
| 699万円～2363万円 | 新車時価格 | 436万円～540万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4470×1925×1315 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4815×1755×1470 他 |
| 1995～4999 | 排気量(cc) | 1986～2316 |
| 300～575 | 最高出力（馬力） | 115～165 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる（2014.1） |
解説 |
使い勝手に優れたフラッグシップワゴン ボルボのフラッグシップモデル、700シリーズのデビューは82年。元をたどれば80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)コンセプトにたどり着く。ターボエンジンや5リンクサスペンション、プリテンショナー付きシートベルトといった先進的な装備を標準とした。直線的なボディスタイルにも注目が集まり、大型ワゴンシリーズには珍しい本格的なフロントエアダムを装備していたのも印象的。740は700シリーズの中でも廉価版に当たり、740の4は4気筒エンジンを搭載することを表している。大柄で四角いスタイルゆえ、ワゴンスペースは広大で非常に使い勝手も良い。(1989.9) |
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現在カーセンサーではFタイプクーペの中古車は63台、740エステートの中古車は1台掲載しています。
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