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Fタイプクーペとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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Fタイプクーペとホーミーコーチの中古車情報を比較する

ジャガー  Fタイプクーペ   日産  ホーミーコーチ
VS
357.6万円1398万円
Fタイプクーペの相場表を見る
中古車相場 55万円220万円
ホーミーコーチの相場表を見る
70 中古車掲載台数 10
  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 

    本体価格
    590万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 1オーナー 20インチアルミ シートヒーター

    本体価格
    678万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 ベースグレード・禁煙車・バックカメラ

    本体価格
    453万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 2.0L P300 パノラミックルーフ 19AW 地デジ

    本体価格
    398万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R 5.0L P550 AWD パノラマルーフ 禁煙 赤レザー

    本体価格
    応談

  • ジャガー Fタイプクーペ R 5.0L P575 AWD 1オーナー 禁煙車 シートヒータ&クーラー

    本体価格
    1198万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 パノラマSR スポエグ 黒革 クルコン 19AW

    本体価格
    428.8万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 スウェードクロス ブラックパック

    本体価格
    989万円

  • ジャガー Fタイプクーペ ヘリテージ 60 エディション AWD 世界60台限定車 日本6台 法人1オーナー

    本体価格
    応談

  • ジャガー Fタイプクーペ RダイナミックP450 OP190/LEDヘッドライト/メリディアン

    本体価格
    1055万円

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    本体価格
    88万円

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    55万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    179万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    150万円

関東
22
833.1万円
関西
10
635.7万円
東海
16
709.3万円
北海道
1
398万円
九州
5
784.8万円
東北
4
706.5万円
北陸・甲信越
4
836.3万円
中国
6
535.7万円
四国
2
989万円
地域別台数
関東
5
166.9万円
関西
0
---
東海
2
152.5万円
北海道
0
---
九州
1
84.8万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
0
---
四国
0
---

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Fタイプクーペとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fタイプクーペ   日産  ホーミーコーチ
699万円2363万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4470×1925×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1995~4999 排気量(cc) 1952~2960
300~575 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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