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FタイプクーペとRクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fタイプクーペ   メルセデス・ベンツ  Rクラス
VS
357.6万円1398万円
Fタイプクーペの相場表を見る
中古車相場 48万円248万円
Rクラスの相場表を見る
66 中古車掲載台数 12
  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 

    本体価格
    745万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 MERIDIANサウンド レッドキャリパー 20AW

    本体価格
    502.9万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 純正ナビ ハーフレザー バックモニター

    本体価格
    357.6万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R 5.0L P550 AWD パノラマルーフ 禁煙 赤レザー

    本体価格
    応談

  • ジャガー Fタイプクーペ R 5.0L P575 AWD 後期 最終型 20AW ブラックパック

    本体価格
    964万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 75 5.0L P450 ユーザ買取 1オナ 禁煙車 AA未出品 純20AW

    本体価格
    1080万円

  • ジャガー Fタイプクーペ ヘリテージ 60 エディション AWD 世界60台限定車 日本6台 法人1オーナー

    本体価格
    応談

  • ジャガー Fタイプクーペ R75 5.0L P575 AWD ワンオーナー

    本体価格
    1259.9万円

  • ジャガー Fタイプクーペ S メリディアンサウンド KW車高調

    本体価格
    367万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R MERIDIAN 純正20AW

    本体価格
    応談

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    105万円

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    238万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD 3列シート 7人乗り 記録簿 スペアキー

    本体価格
    171万円

関東
20
850.1万円
関西
10
635.7万円
東海
16
709.3万円
北海道
1
398万円
九州
5
784.8万円
東北
4
706.5万円
北陸・甲信越
4
836.3万円
中国
4
609.9万円
四国
2
989万円
地域別台数
関東
3
128.5万円
関西
4
174.3万円
東海
0
---
北海道
4
81.3万円
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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FタイプクーペとRクラスのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fタイプクーペ   メルセデス・ベンツ  Rクラス
699万円2363万円 新車時価格 724.5万円1082万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4470×1925×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1920×1660  他
1995~4999 排気量(cc) 3497~5461
300~575 最高出力(馬力) 272~387
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 6.2~8.5km/L

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
解説

セダン譲りの高性能4WDミニバン

世界的なミニバンブームの中で、北米市場での販売を目指して開発されたプレミアムミニバン。外観はダイナミックさと流麗さを表現した最近のメルセデス・ベンツのデザインが採用された。6人乗りにふさわしい余裕あるボディサイズで、3列シートをレイアウトしてもゆったりした居住空間を作っている。エンジンは3.5LのV6DOHCと5LのV8SOHCの2機種。いずれも7Gトロニックと組み合わされるとともに、全車フルタイム4WDの4MATICを採用。6人分のシートの全席にフォースリミッター付きシートベルトプリテンショナーを用意するなど安全装備は充実している。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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