ジャガー Xタイプエステート | ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ | |
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VS | ||
70万円~125万円
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中古車相場 |
4640万円~4780万円
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4台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ジャガー Xタイプエステート | ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ | |
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423万円~545万円 | 新車時価格 | 5218.5万円~5927万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
4730×1790×1485 | 全長x全幅x全高(mm) | 5609×1987×1581 他 |
2096~2494 | 排気量(cc) | 6749 |
159~198 | 最高出力(馬力) | 453~460 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
7.9~8.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ジャガー初のステーションワゴン ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7) |
解説 |
贅を尽くしたドライバーズオープン 高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5) |
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