ジャガー Xタイプ | スズキ エブリイランディ | |
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VS | ||
38万円~138万円
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中古車相場 |
24.8万円~85万円
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27台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ジャガー Xタイプ | スズキ エブリイランディ | |
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365万円~605万円 | 新車時価格 | 146.8万円~161.5万円 |
セダン | ボディタイプ | ミニバン |
4685×1790×1420 | 全長x全幅x全高(mm) | 3710×1505×1900 他 |
2096~2967 | 排気量(cc) | 1298 |
159~234 | 最高出力(馬力) | 86 |
4WD、FF | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
7.4~8.6km/L | 10.15モード燃費 | 14~15.6km/L |
モンデオベースの4WDセダン フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001(H13)年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9) |
解説 |
豪華装備を満載したコンパクトミニバン 軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5) |
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