ジャガー Sタイプ | いすゞ ミューウィザード | |
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VS | ||
52万円~168万円
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中古車相場 |
127万円~139.9万円
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15台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ジャガー Sタイプ | いすゞ ミューウィザード | |
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580万円~1040万円 | 新車時価格 | 215.5万円~244.8万円 |
セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4880×1820×1445 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1765×1750 |
2494~4196 | 排気量(cc) | 3059 |
204~406 | 最高出力(馬力) | 120~125 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
6.5~8.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
英米合作のアッパーミドルセダン ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6) |
解説 |
ミューの4ドアバージョンとして登場 海外向けには早くから存在していた4ドアモデルが、国内市場にもミューウィザードの名で登場。ビッグホーンのロングボディのシャーシを流用し、全高の低い4ドア+テールゲートのミューボディを装着。サスペンションは前がダブルウィッシュボーン、後ろが4リンクコイル。搭載エンジンは2ドアのミューと共通の3.1Lの直4ディーゼルターボのみで、最高出力は120psを発生。トランスミッションは4ATのみの設定で、4WDの方式はパートタイムとなる。(1995.12) |
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現在カーセンサーではSタイプの中古車は15台、ミューウィザードの中古車は3台掲載しています。
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